自動車の固定部品,ブレーキシステム,風力発電機器,建設機械の分野では,腐食防止の理解は徐々に進化しています.塩噴霧耐久性の数時間で 測定しました■現在,ますます多くのOEMと主要サプライヤーが: 異なる構造部品の一貫した性能,連続生産におけるプロセス安定性,サイクル時間の変化中の変動制御環境規制の遵守と追跡性について
腐食防止はもはや単なる物質の問題ではなく,システム能力.
高強度固定材が広く使用されているため,水素の脆弱性は従来の電圧塗装システムに固有のリスクです.ホットディップガルバン化には厚いコーティングと高エネルギー消費があります損傷すると,電極化コーティングは,犠牲のアンード保護が欠けている.
Zn-Alマイクロピグメントコーティング技術の価値は,比較的薄いコーティングで高いレベルの保護性能を達成し,同時に水素の脆化リスクを排除することにある.理論的なメカニズムは問題ではありませんプロセス実装では:
これらの質問によって 生産ラインが本当に成熟しているかどうかを判断します
機械的に,Zn-Alマイクロピグメントコーティングは,層状のラメラー亜鉛とアルミニウムを通して障壁構造を形成し,湿度と酸素浸透を遅らせます.亜鉛層 は 犠牲 の アノード の よう に 電化学 的 な 保護 を 提供 し て い ます高温固化後に密集したネットワークを形成する.
しかし 業界内部の専門家たちは 最も洗練されたメカニズムでさえ コーティングの不均等な分布によって 深刻に損なわれることを理解しています
実際の技術的な限界は,すべてのプロセスパラメータの安定した制御にあります.
粘着性は表面状態に基本的に依存します
浸し回しやスプレーコーティングは 簡単な作業ではありません
パラメータ自体は複雑ではありません安定した長期実行.
水性Zn-Alシステムでは,一般的に150°C~180°Cで前調理を行い,320°C~360°Cで固める.
生産ラインが完全に成熟したときにのみ 材料の真の価値が実現できます
設備が生産能力の上限を定義している場合,コーティングソリューションは,ラインが長期的に安定してコスト効率的に動作できるかどうかを決定します.
組織的に導入し,独立して開発した最初の企業の一つとして,ジュンヘは,継続的に材料の配列を最適化し,分散システム,プロセスのマッチングや 現場制御能力を 長年に渡って 維持しています
生産ラインに繰り返し材料を組み込む代わりに 材料を生産ラインに適応させるのです
ジュンヘの水性系列は,優れた平衡と分散安定性を提供し,EU RoHS規格に準拠し,連続生産に適しています.視覚的一貫性と腐食防止性能をバランス.
ジュンヘのZn-Crシリーズは,優れた中性塩噴霧耐性とコーティング効率を備えており,高いレベルの保護を必要とする構造部品に最適です.
ブレーキディスクの用途では,ジュンヘの専用製品は,強化された粘着,低VOC制御,ブレーキ液抵抗を強調します.OEMの仕様を満たす.
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